Analyse du marché moto A2 2025 : les préférées des jeunes permis
Le marché des motos neuves accessibles avec un permis A2 (35 kW, soit 47,5 ch), qu’elles soient natives ou bridées, a enregistré 53 251 immatriculations en 2025. Cela représente une baisse de 15,6% par rapport à l’année précédente.
Le Top 20 des motos A2 en 2025
Ce classement, très différent du marché global, révèle les choix des nouveaux motards.
- Honda CB750 Hornet – 2 354 unités
- Yamaha MT-07 – 2 291 unités
- CFMoto 450MT – 1 531 unités
- Honda CB500 Hornet – 1 457 unités
- Kawasaki Z500 – 1 318 unités
- Yamaha Tracer 7 – 1 233 unités
- Kawasaki Z650 – 1 195 unités
- Yamaha Ténéré 700 – 1 182 unités
- Honda NX500 – 952 unités
- Kawasaki Z900 – 881 unités
- BMW F900R – 755 unités
- Royal Enfield Himalayan 450 – 742 unités
- Triumph Trident 660 – 677 unités
- Triumph Speed 400 – 622 unités
- Honda Transalp 750 – 621 unités
- BMW F900XR – 594 unités
- Kawasaki Eliminator 500 – 572 unités
- Kawasaki Ninja 500 – 569 unités
- Kawasaki Versys 650 – 568 unités
- Royal Enfield Classic 650 – 567 unités
Tendances et enseignements clés
- Domination japonaise : Les marques japonaises (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki) rassurent les novices et trustent 13 places dans le Top 20. Kawasaki est la marque la plus représentée avec 6 modèles.
- Équilibre des technologies : La répartition entre motos naturellement limitées à 35 kW (9 modèles) et motos bridées (11 modèles) est équilibrée.
- Stars du marché en version A2 : Les modèles phares se vendent massivement dans cette configuration. Par exemple, 69% des Honda CB750 Hornet et 81% des Yamaha MT-07 neuves immatriculées étaient en version A2.
- Présence européenne limitée : Triumph est la seule marque premium européenne bien positionnée (2 modèles). Ducati et KTM sont absents de ce classement, leurs modèles concernés réalisant des volumes très faibles.
Les ventes par marque et par modèle
Le marché A2 est segmenté en deux catégories principales : les motos natives A2 (conçues pour ne pas dépasser 47,5 ch) et les motos bridées A2 (dont la puissance d’origine est réduite par un kit).
- Les grandes gagnantes parmi les natives sont la CFMoto 450MT (explosion des ventes) et les roadsters moyens comme la Honda CB500 Hornet et la Kawasaki Z500.
- Les reines du bridage sont les roadsters et trails moyens : Honda CB750 Hornet, Yamaha MT-07, Kawasaki Z650 et Z900, ainsi que le trail Yamaha Ténéré 700.
- Les marques chinoises comme CFMoto progressent fortement grâce à une offre native A2 attractive et moderne.
- Les custom et néo-rétro séduisent également, avec de bons scores pour la Royal Enfield Classic 650, la Honda CMX500 Rebel ou la Triumph Speed 400.
Ce panorama confirme l’importance cruciale du segment A2 pour les constructeurs, qui y trouvent à la fois un volume de vente significatif et les futurs clients pour leurs modèles plus puissants. La fiabilité, le prix et le coût d’entretien restent des criteurs décisifs pour ce public de jeunes permis.
